Дөңгөлөктүн хаб подшипник подшипниктин негизги функциясы жана дөңгөлөктөрдүн айлануусуна так жетекчиликти камсыз кылат, ал октук жүктүн астында болгон жана радиалдык жүктү көтөрөт, абдан маанилүү компонент болуп саналат. Подшипник менен салттуу унаа дөңгөлөк конус ролик же шарик подшипниктердин эки топтому менен айкалыштырылган, жана подшипник орнотуу, мунай пломба жана жол-жоболоштуруу жөнгө салуу унаа өндүрүш линиясында жүзөгө ашырылат. Бул түзүлүш аны унаа заводунда чогултуу кыйынчылыгын, жогорку баасын жана ишенимдүүлүгүн начарлатат, ошондой эле машинаны чуңкурларга тейлөөдө, ошондой эле тазалоо, майлоочу жана жөнгө салуу керек болгондо. Дөңгөлөктүн хаб подшипник бирдиги стандарттуу бурчтук контакттуу шариктүү подшипниктерде жана конус ролик подшипниктерде болот, анын негизинде жалпысынан эки подшипник түзүлөт, монтаждык тазалоону тууралоо көрсөткүчтөрү жакшы, өткөрүп жиберүүгө болот, жеңил салмак, компакт түзүлүш , чоң жүк көтөрүмдүүлүгү, жүктөөдөн мурун мөөр басылган подшипник үчүн, эллипс тышкы дөңгөлөк майы мөөр жана тейлөөдөн ж.б.у.с. жана унааларда кеңири колдонулат, жүк ташуучу унаада да акырындык менен колдонууну кеңейтүү тенденциясы бар.

Түрлөрү:

1.DAC сериясы

2.DACF сериясы

3.DAC2F сериясы