Баарыбыз билебиз, машине жакшы иштеши үчүн биринчи кезекте ал кыймылдаткычтан ажырагыс, дагы бир абдан маанилүү нерсе - дөңгөлөктөр. Дөңгөлөктүн эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири - булподшипник. Подшипниктин сапаты шинанын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет жана бардык подшипниктерди текшерүү өзгөчө маанилүү.

Визуалдык текшерүүдө көңүл буруу керек болгон негизги жагдайлар төмөнкүлөр:

(1) Ар кандай жаракалар, мисалы, чийки зат жаракалар, жасалма жаракалар, жылуулук дарылоо жаракалар жана майдалоо жаракалар, ж.б., бул жаракалар стресс топтолуу булагы болуп калат жана келечекте подшипниктин иштеши учурунда тездик менен кеңейип, подшипникти пайда кылат. жарылып кетүү, таасир этетподшипникжашоо жана иш. Коопсуздук таасири абдан чоң.

(2) Ар кандай механикалык тырыктар, мисалы, абразиялар, чийилгендер, жанчуулар, дөңсөөлөр, ж.

(3) Дат, кара тери жана чуңкурлар, акыркы экөө ным жана кирди сактоо үчүн оңой болгон кемчиликтер жана дат басып кетүү оңой. Коррозия булгануунун булагы болуп саналат, ал начар орнотууга, эрте эскирүүгө жана чарчоого алып келет, ал эми катуу дат басып, подшипниктердин талкаланышына алып келет.

(4) Пиллинг жана бүктөлүү, бул эки кемчилик жарым-жартылай негизги металл менен айкалышкан жана көбүнчө алардын айланасында ар кандай даражада декарбуризацияланган же декарбонизацияланган көрүнүштөр бар. Абдан жагымсыз.

(5) Капыштын качкыч же ширетүү сапаты үчүн, негизинен, кашыктын башынын кыйшаюусуна, кыйшаюусуна, жалкоолугуна, этинин жоктугуна же "кош кабактын" жоктугуна, ширетүүчү орду туурабы, ширетүүчү чекит өтө чоңбу же жокпу, байкаңыз. өтө кичинекей жана ширетүү күчтүү эмеспи Же ашыкча ширетүү прокат элементтин тыгылып калышына алып келет.