Жашообузда күн сайын кеминде 200 подшипник колдонобуз. Бул биздин жашообузду өзгөрттү. Азыр илимпоздор да акылдуу мээ менен подшипниктерди берип жатышат, ал ойлонуп, сүйлөй алат. Ушундай жол менен, жогорку ылдамдыктагы темир жол так подшипниктери үчүн, адамдар да тейлөө жок подшипниктердин бардык абалын түшүнө алат. Илимдин жана техниканын тез өнүгүшү менен подшипниктерге болгон басым күчтүүрөөк жана жогору болуп калды, ал эми сапат талаптары да жогору болот.
Прокат подшипниктердин түшүнүгү жана классификациясы
Common прокат подшипниктер жалпысынан эки шакекче (башкача айтканда, ички шакек, сырткы шакек), прокат элементтери жана caages.In үчүн кээ бир атайын талаптарды колдонуу сыяктуу негизги элементтерден турат, кээ бир подшипниктер кээ бир бөлүктөрүн көбөйтөт же азайтат.
Тоголок подшипниктердин төрт функциясы
Ички шакек, адатта, вал менен бекем туура келет жана вал менен айланат.
Сырткы шакек, адатта, подшипник отургучтун тешиги же механикалык бөлүктүн кабыгы менен кызматташып, көмөкчү ролду ойнойт.
Прокат элементтери капастын жардамы менен ички жана тышкы шакекчелердин ортосунда тегиз жайгаштырылат жана анын катар формасы, өлчөмү жана саны түздөн-түз подшипниктин көтөрүү жөндөмдүүлүгүн аныктайт.
Капча жылма элементтерди бир калыпта бөлүп турат жана туура жолдо жүрүү үчүн прокат элементтерин жетектейт.
"Ийне ролик подшипниктери"
Бөлүнүүчү подшипниктер жарма шакекчелерден, ийне роликтерден жана капас монтаждарынан турат жана мөөр басылган ичке шакекчелер (W) менен айкалыштырылышы мүмкүн же кесилген жоон шакекчелер (WS). Ажыратылбаган подшипниктер - бул так штампталган жарма шакекчелерден, ийне роликтерден жана капас агрегаттарынан турган интегралдык подшипниктер. Подшипниктин бул түрү бир багыттуу октук жүктү көтөрө алат. Ал кичинекей мейкиндикти ээлейт жана машинанын компакттуу дизайнына өбөлгө түзөт. Алардын көбү ийне роликтин жана капастын компоненттерин гана колдонушат, ал эми валдын монтаждоо бети менен корпустун үстүнкү бети катары колдонушат.
"Конустуу ролик подшипниктери"
Подшипниктин бул түрү ички шакекченин чоң кабыргалары менен башкарылган кесилген кесилген роликтер менен жабдылган. Конструкциялоодо ички шакекче рейка бетинин конус беттеринин чокулары, шакекченин сырткы бети жана роликтин жылма бети подшипниктин борбор сызыгынын бир чекитинде кесилишет. Бир катарлуу подшипниктер радиалдык жүктү жана бир тараптуу октук жүктү көтөрө алат, ал эми эки катарлуу подшипниктер радиалдык жүктү жана эки тараптуу октук жүктү көтөрө алат жана оор жүктү жана таасирлүү жүктү көтөрүүгө ылайыктуу.
"Цилиндрлик роликтер"
Подшипникте колдонулуучу прокат элементтеринин катарларынын саны боюнча цилиндрдик ролик подшипниктер бир катарлуу, эки катарлуу жана көп катарлуу цилиндрлик роликтүү подшипниктерге бөлүнөт. Алардын арасында капастары бар бир катарлуу цилиндрдик роликтер кеңири колдонулат. Мындан тышкары, бир катар же эки катар толук толуктоочу роликтер сыяктуу башка структуралар менен цилиндрдик ролик подшипниктери бар.
Single катар Cylindrical ролик подшипниктер шакек ар кандай кабыргасына ылайык N түрү, NU түрү, NJ түрү, NF түрү жана NUP түрүнө бөлүнөт. Цилиндрдик ролик подшипниктери чоң радиалдык жүк көтөрүмдүүлүккө ээ, ошондой эле шакекченин кабыргасынын түзүлүшүнө ылайык белгилүү бир же эки тараптуу октук жүктү көтөрө алат. NN тибиндеги жана NNU типтеги эки катар цилиндрдик ролик подшипниктери түзүлүшү боюнча компакттуу, катуулугу күчтүү, көтөрүү жөндөмдүүлүгү чоң жана жүктөлгөндөн кийин деформациясы кичине, алар көбүнчө станок шпиндельдерин колдоо үчүн колдонулат. FC, FCD, FCDP типтеги төрт катар цилиндрдик ролик подшипниктери чоң радиалдык жүктөрдү көтөрө алат жана көбүнчө прокат стандары сыяктуу оор машиналарда колдонулат.
Подшипниктин бул түрү сфералык жарма жолдун сырткы шакеги менен кош жолдун ички шакекчесинин ортосунда сфералык роликтер менен жабдылган. Ар кандай ички түзүлүшү боюнча, ал төрт түргө бөлүнөт: R, RH, RHA жана SR. Сырткы шакекченин жаа борбору подшипник борборуна шайкеш келгендиктен, ал өзүн-өзү тегиздөө көрсөткүчүнө ээ, ошондуктан ал валдын же корпустун кыйшаюусунан же туура эмес түзүлүшүнөн келип чыккан валдын туура эмес түзүлүшүн автоматтык түрдө жөнгө сала алат. Радиалдык жүктү жана эки багыттуу октук жүктү көтөрө алат. Атап айтканда, радиалдык жүк көтөрүмдүүлүгү чоң, ал оор жүктөрдү жана сокку жүктөрдү көтөрүүгө ылайыктуу. Металл иштетүү WeChat, мазмуну жакшы, ал көңүл бурууга татыктуу. Конустуу тештик подшипниктерин бекиткичтерди же алып чыгуучу жеңдерди колдонуу менен валга чогултуп жана демонтаждаса болот. Сфералык ролик подшипниктери чоң радиалдык жүктү көтөрө алат, бирок ошондой эле белгилүү бир октук жүктү көтөрө алат. Бул түрдөгү подшипниктин сырткы шакекчеси тоголок, ошондуктан ал өзүн-өзү тегиздөөчү көрсөткүчкө ээ. Ички шакекченин борбордук сызыгынын жана тышкы шакекченин борбордук сызыгынын салыштырмалуу жантайышы 1°~2,5° ашпашы үчүн, вал ийилген же күч астында жантайганда, подшипник дагы эле иштей алат. .
Сфералык ролик подшипниктери, сфералык ролик подшипниктерин, цилиндрдик роликтин подшипниктерин жана конус роликтин подшипниктерин камтыйт. Сфералык ролик подшипниктери октук жана радиалдык жүктөрдү көтөрө алат, бирок радиалдык жүк октук жүктүн 55% ашпоого тийиш. Подшипниктин бул түрүнүн дагы бир маанилүү өзгөчөлүгү анын өзүн-өзү тегиздөөчү көрсөткүчү болуп саналат, бул аны туура эмес түздөөлөргө жана валдын ийилишине азыраак сезгич кылат. Жөн гана жүк P жана P. 0,05C ашык эмес, жана вал шакек айланып, подшипник өзүн-өзү тегиздөө бурчтун белгилүү бир диапазонуна мүмкүндүк берет. Кичинекей маанилер чоң подшипниктерге ылайыктуу, ал эми жүк көбөйгөн сайын жол берилген тегиздөө бурчу азаят.
"Сферикалык подшипниктер"
Кыстаруу сфералык подшипниктер айыл чарба машиналары, транспорт системалары же курулуш машиналары сыяктуу жөнөкөй жабдууларды жана компоненттерди талап кылган колдонмолордо жакшыраак колдонулат.
"Бурчтук контакттуу подшипник"
Бурчтук контакт шарик подшипниктери радиалдык жүктү жана октук жүктү көтөрө алат, ошондой эле таза октук жүктү көтөрө алат жана чек ылдамдыгы жогору. Подшипниктин бул түрүнүн октук жүктү көтөрүү жөндөмдүүлүгү контакт бурчу менен аныкталат. Байланыш бурчу канчалык чоң болсо, октук жүктү көтөрүү жөндөмдүүлүгү ошончолук жогору болот.
Посттун убактысы: 25-январь-2022